Die Alpine A110 Rallye ist auf dem Markt

Alpine erweitert das Angebot im Rennsport-Kundenprogramm. Auf die Versionen A110 Cup und A110 GT4 folgt jetzt die Alpine A110 Rallye und laut Alpine kann man damit wirklich in die Vollen gehen. Die offizielle Präsentation der Alpine A110 Rallye erfolgt an der Rallye Mont-Blanc Morzine (5.-7. September 2019). Das Rallye-Fahrzeug mit Heckantrieb wird für private Teams und Fahrer zum Kauf angeboten und wird auf 2020 hin ausgeliefert.

Alpine hatte die Rallye-Version schon länger angekündigt und damit viel Spannung im Markt erzeugt. Viele Teams warten genau auf diese Modellvariante weil die Alpine nicht nur einen klingenden Namen hat sondern auch ein Mittelmotor-Auto ist, mit dem man weit mehr anstellen kann, als einen Rundkurs zu fahren.

Zusätzliche Modifikationen und Anpassungen von Chassis und Karosserie sorgen dafür, dass die neuste Version der A110 alle künftigen Anforderungen im Rallye-Renneinsatz erfüllt. Dazu zählen unter anderem die Aufhängungen mit hydraulischen Anschlägen, neue Brembo-Bremsen und Sicherheitselemente wie der FIA-homologierte Überrollkäfig oder die Sabelt 6-Punkt-Hopsenträgergurten.

Der 1,8 l Turbo Vierzylinder aus dem Serienmodell wurde sowohl im Drehmomentverlauf wie auch in der Höchstleistung von mehr als 300 PS exakt auf die Anforderungen im Rallye-Sport angepasst. Die Kraftübertragung an die Räder erfolgt über ein sequentielles 6-Gang-Schaltgetriebe und ein Sperrdifferential mit begrenztem Schlupf.

Alpine A110 Rallye
ab EUR 150’000.-, Homologation des Fahrzeugs vorbehalten
Technische Daten
1.8 l Turbo; über 300 PS (DIN)
Sequentielles 6-Gang-Schaltgetriebe / Sperrdifferentiel mit begrenztem Schlupf
Überrollkäfig, FIA homologiert
Sabelt Schalensitze + 6-Punkt-Hosenträgergurten
Bremsen: Brembo
ABS: Bosch Motorsports
Lenkrad mit Bedienknöpfen + integrierten Anzeigen
Traktionskontrolle regulierbar
65 l-Treibstofftank, FIA FT3 Homologation

Optionen & Zubehör
Datenauswertung
Farbe: Bleu Alpine

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